45#鋼管是煤礦機械、工程機械液壓油缸使用的材料之一

45#鋼管是煤礦機械、工程機械液壓油缸使用的材料之一，煤礦機械用液壓油缸對力學性能指標要求不高，但工程機械要求油缸輕巧壁薄，且要具備較高力學性能以滿足使用性能要求，因此對其熱處理提出了更高要求。工程機械油缸缸筒設計應達到的力學性能指標如下：σb≥980Mpa；σs≥835Mpa；δ≥12%；ψ≥40%；ακ≥39J。
為了達到設計所要求的綜合力學性能，45#鋼管必須通過調質熱處理；但采用常規(guī)調質熱處理工藝參數進行生產，常常出現力學性能不合格的現象，嚴重影響了生產進度與產品質量，為此我們對影響45#鋼管調質熱處理后力學性能的因素進行了探討。
1化學成份1.1GB/T3077-1988標準規(guī)定的45#鋼管的化學成分（如表1）表145#鋼管學成分（%）1.2合金元素Si、Mn對鋼材的性能影響
①Si、Mn都有降低韌性的傾向，使脆性增加且都降低導熱性。
②Si、Mn都增加淬透性，但Mn的作用更強。
③Si、Mn都降低產品機械加工性能，Si較Mn更強烈。
④Si、Mn都有減少熱變形的作用，Mn較Si更強烈。
⑤Mn的增加提高了熱敏感性，有促使晶料顯著增長的傾向，因此在熱處理加熱時要格外留意，溫度不能過高。
⑥Mn的加入可提高鋼的淬火硬度和熱穩(wěn)定性，促進馬氏體的形成，但使回火脆性有稍微增加。
⑦Si顯著提高回火穩(wěn)定性，可提高鋼的熱強性，略微提高高溫耐磨性。
由于這兩種主要合金元素的影響，導致了由于成分不同、不均而使其機械性能產生較大差異。經過一段時間的摸索與試驗，我們又發(fā)現：當鋼中雜質元素Cr含量超過0.1%時，調質后能極大地提高45#鋼管的強度及塑性。